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Lamentable fue el accidente que tubo la empresa
de Transporte TREBOL que cubria la ruta de Arequipa - Orcopampa
WWW.ORCOPAMPA.TK se solidariaza con todos los familiares y deudos
y esperamos que accidentes como este jamas vuelvan a repetirse
a continuacion un completo informe de todo lo acontecido, algunas
imagenes son bastante fuertes y pueden herir suceptibilidades se
recomienda no verlas


CLICK EN LA IMAGEN PARA VER EL VIDEO






DALE CLICK AQUI PARA MAS INFORMACION SOBRE ESTE FATAL ACCIDENTE



Image
Volteado. Estado en el que terminó la unidad de la
empresa Transportes Trébol de placa UH-4148. Trece pasajeros
fallecieron en el lugar.



El vehículo de la compañía Trébol, de placa UH-4148, que cubría la ruta
Arequipa-Orcopampa, se salió del camino cuando recorría la zona de Jaila,
provincia arequipeña de Castilla, y se precipitó a un profundo barranco a la
1.30 am.La máquina acabó con los neumáticos hacia arriba, a unos 150
metros de la vía, en el fondo del abismo.En la relación de 53 viajeros
figuraban siete profesores rurales y nueve empleados del sector Salud que
retornaban a los poblados de Andahua y Orcopampa, para reintegrarse a sus
labores, tras pasar el fin de semana en la Ciudad Blanca.También figuraba el
suboficial PNP Edwin Pinto Zegarra, jefe de la comisaría de Orcopampa,
quien sufrió heridas graves.La mayoría de las víctimas mortales terminaron
aprisionadas dentro del bus. Cinco cuerpos fueron localizados esparcidos en
la quebrada, informó la policía.Brigadas de socorro rescataron a 21 heridos y
los evacuaron a los centros de salud de Viraco y al hospital de Aplao.
La profesora Giovana Alpaca Bustinza (37) fue trasferida al nosocomio
regional de Arequipa. Su hija de dos años murió.Al mismo nosocomio fue
llevado el maestro de primaria Wilbert Pilco Moscoso (31). Sufrió traumatismo
encéfalo craneano.Los pasajeros ilesos culparon al chofer Ronald Yancapallo
Ranilla por la desgracia. "Manejaba a más de 100 kilómetros por hora. Así
lo hizo desde que salió de Arequipa", denunciaron

1. Mauro Muñoz Zúñiga (36)
2. Rosmery Delgado Montoya
3. César Durán Benavides
4. Ponciano Pacci Calachua
5. Luis Espinoza Ortiz.
6. Lizet Aguilar Huayna (12)
7. Melissa Aguilar Huayna (12)
8. Lindsay Ponce Alpaca (2 año)
9. Ana Calizaya Chávez (23)
10. Moisés Calcina Tejada (50)
11. Felícitas Herrera de Chino
12. Nilda Puruhuaya Sánchez.
13. Diana Goerin Alca (1 año).


NOTA. En el vehículo de la empresa Trébol viajaban
53 personas. 19resultaron ilesas.

Testigos criticaron pésimo estado de la trocha que no recibe mantenimiento
hace 10 años Caída de bus Trébol a barranco deja 13 muertos y 20 heridos .
El mal estado de la vía de trocha entre los distritos de Viraco y Andagua, en
la provincia de Castilla, sumado a una falla humana, serían las causas del
despiste y volcadura del ómnibus con matrícula UH-4148 de la empresa
Trébol, que terminó con las llantas hacia arriba en un precipicio de 80 metros,
dejando como saldo 13 personas muertas y 20 heridas.

La fatídica máquina tenía como choferes a Dilber Motta Loayza (31) y
Ronald Yanca-pallo Ranilla (29) y serán las investigaciones policiales las que
determinarán quién conducía a las 00:15 hrs. de ayer cuando se produjo el
accidente en el sector de La Apacheta y Buenaventura.

A las 16:00 hrs. la unidad salió del terminal terrestre de Arequipa con 42
pasajeros, cuya ruta era Aplao-Viraco-Machahuay-Andagua-Orco-pampa,
pero en el trayecto varios bajaron y otros subieron, habiendo 33 viajeros al
momento de la volcadura.

Dos versiones

Después de llegar a Viraco, el bus continuó su trayecto a Machahuay. Unos
viajeros precisaron que en la zona hubo un derrumbe que hizo caer
pedrones a la trocha y que por ello el piloto tuvo que hacer girar la máquina
pero cayó al vacío. Otros sobrevivientes estimaron que los choferes de Trébol
y la empresa Reyna, imprimían velocidad para tratar de llegar más pronto a
su destino inmediato.

A ello, se suma el pésimo estado de la estrecha trocha que no recibe
mantenimiento hace 10 años, es decir, desde 1988 y que sólo permite el paso
de un carro a la vez. Cabe destacar que en un anterior accidente de la empresa
Alex, en Yanaquihua (Condesuyos), el saldo fue de 29 muertos.

Rescate y recuperación

En la nave viajaba el brigadier PNP Edwin Pinto Zegarra, comisario de
Orcopampa, el que a través de su celular pudo comunicarse con efectivos de
la Policía de Carreteras de Aplao-Chuquibamba, quienes llegaron en varias
patrullas al lugar del siniestro. Al uniformado lo evacuaron a Viraco.

También acudieron efectivos de las comisarías de Macha-huay y Viraco así
como empleados de la Minera Orcopampa, rescatando a los heridos que trataban
de subir por el abismo, a pesar de sus fracturas y lesiones cortantes, lidiando
contra la tierra, oscuridad y cansancio.

Los sobrevivientes se recuperaban en el centro de salud de Viraco y 6 de
ellos fueron transferidos al Hospital de Aplao y de ahí a EsSalud Arequipa.

Las labores de recuperación de los 12 cadáveres atrapados entre los fierros
retorcidos demoró de 4 a 5 horas, pues la noche no ayudaba.

Hasta el lugar de la volcadura llegó el juez de paz de Viraco, Silvio Luque Sánchez,
y después hicieron lo propio los jueces de Orcopampa y Andagua.

Asimismo, la fiscala de Castilla, Karol Monroy Falcón, se desplazó hasta
Viraco, donde los cuerpos fueron identificados a través de los documentos
necesarios. Allí, los familiares los recogieron y trasladaron a sus hogares.

El maestro Mauro Muñoz Zúñiga (36), murió minutos antes de llegar al
Centro de Salud de Viraco.





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  1. saben siempre me quede con la duda tamn inmensa una de las fallecidas es una tia que nunca conoci pero le tome un cariño tan especial .. me gustaria tener un recuerdo de ella .. ella fue directora de un colegio en andagua se llamam nilda puruhuaya sanchez .. les rogaria tan solo una fotito de ella .. mi correo es gmj2526@hotmail.com les agradeceria un monton atte jessy

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  2. fuimos unos de los primero en llegar al accidente y fuimos los primeros en evacuar a los heridos dentro de ellos a erly pinto pero en este video ni nos mencionan pero en fin los heroes siempre son anonimos no? posta de salud de chachas

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  3. este accidente nos trajo mucha desgracia uno de mis parientes se encontraba alli el me caia mal pero cuando me entere de la noticia me habia sentido mal pero yo le habia perdonado yo se que el tambien me perdonara porque me quiere mucho solo les digo una cosa mira lo que tu tienes al tu alrededor y da gracias por lo que tienes perdona a tus enemigos poque ellos ya te perdodaron yo se poqrue ya pase por esta esperiencia

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  4. Un lamentable accidente esperamos que esto no vuelva a suceder y expresamos la gratitud y el reconocimiento a la posta de Salud de Chachas por la ayuda prestada y a todas aquellas personas que en forma desinterezada y sobre todo solidaria acudieron a las victimas, gracias por su apoyo

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  5. bueno yo era ayudante de esa carro mi ppa era chofer de ese carro pero no estaba en ese momento buneo me d penita pero regresare a trbajar por ahi mi correo es
    walter_16_2005@hotmail.com

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  6. MELISA Y LISET SIEMPRE LAS RECORDARE CON MUCHO CARIÑO

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  7. Han pasado casi dos años de esta terrible desgracia que enluto a mi familia porque en ese omnibus iva mi hermana la ultima de cuatro hermanos. Espero que lean este mensaje que escribo con todo el dolor de mi corazon por la gran injusticia que tuvo la vida de llevarse a una persona joven y maravillosa pero sera asi la vida solo deseo que nunca nunca mas se vuelva a repetir porque para todos nosotros eso fue una gran negligencia de parte del chofer que pena de verdad conoci el lugar y por ningun lado hubo deslizamiento de piedras que segun manifiesta el chofer que triste es aceptar esta desgracia no se lo deseo a nadie soy del departamento de Moquegua que lamentable que ella haya perdido la vida por ese lugar.
    dejando en la orfandad a dos pequeñas niñas que se salvaron en ese accidente siempre te recordaremos hermanita tu mamá y tus hermanas. que dios tenga en la gloria a todas esas personas que les toco irse de esta vida en esa forma tan cruel.

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  8. La verdad es que esa empresa Trébol, siempre trabaja con unidades viejas y en pésimas condiciones,es común verlos "reparando" sin ningún criterio técnico a medio camino, o donde sea, amarrando la dirección con unas sogas o jebes que no brindan ninún tipo de seguridad, y si hay muchas versiones es por que las autoridades son amistades de los dueños de esta empresa irresponsable. Y ponen de excusa a la carretera o cualquier otra que no son la verdad de lo que sucedió. Yo estube allí y no se lo deseo a nadie. Gracias Sr. Erly Pinto

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